小獅保養日誌＿半年心得

半年前開始擁有Peugeot 308這台小獅，正好這段時間也是剛開始在馬特市寫作的時間，因此，有許多內容都跟這台車有關，就當作一個養車日誌吧！

目前為止，已經累積了以下的維修保養紀錄：

1) 18萬公里定期保養

2) 19萬公里定期保養

3) 輪速感知器故障更換x4

4) 更換輪胎x4

5) 冷氣管路維修及冷媒補充

6) 天蓬塌陷更換

7) 補充FAP系統藥劑

8) 行車紀錄器安裝

9) 輪胎扎釘補胎

這也意味著我這六個月來已經跑了保養廠/輪胎店/維修店超過10次以上。

看似很頻繁，但仔細檢查內容，扣掉輪胎吃到釘子純屬意外，其餘的保養跟料件更換，都是因為使用年限將近的正常耗損，可見車子本身是沒有問題的。

同時也體悟到，人到了一個年紀都會生病也會受傷，都需要去治療看病，那汽車這樣的機械在頻繁使用相當的次數跟年限後，也勢必要進行保養修復。

在這個頻繁進出保養場所的過程中，自己也更加認識汽車這台機械，且也不斷地感受這確實是台結合了各種精密儀器的偉大發明。

正因為它牽涉到的器具太多，所以很難有單一的技師跟維修廠可以全部涵蓋這個範圍。

因此，我會針對不同的狀況，選擇維修的店家。

關於引擎跟系統類的維修，我會找尋原廠跟有豐富原廠經驗的外廠來處理。

至於輪胎方面，則是寧願去米其林馳加店，相信他們對輪胎及四輪定位等的專業性。

冷氣問題，則要找專修汽車冷氣系統的店家。

天蓬塌陷需要更換，則找專精於車體內裝潢的店家。

藉著跟這些擅長於不同領域的店家師傅互動，自己也更加體認到術業有專攻。一些看似不起眼的小店家，老闆往往已經在這個領域從事數十年的時光，甚至只專注在特定的項目，就已經生意興隆。

即使只是一個看似沒有太高深技術含量的車內天蓬更換，經驗豐富且只做這件事的店家，所需要花的時間跟展現出來的成果，絕對是一般保養廠無法比得上的。連價格上都會有明顯的差距。

希望在經過這半年的陸續整理後，這台小獅又可以再度邁向下一個18萬公里。除了定期的每一萬公里保養外，能夠盡量減少進出各種維修保養廠的頻率。

養車果然就是花錢的開始！