北京没有成为疫情中的超一流城市，不是偶然的

最近有篇文章挺刷屏的：上海成为疫情中唯一的超一流城市，不是偶然的

上海作为疫情期间全国最大的海外人士入境城市，防疫任务之艰巨毋庸讳言，而其疫情管控的效果也得到了举国上下一片叫好。我一直很好奇的是，都是生在新中国、长在红旗下，为什么其它的社会主义城市就不能好好抄一下上海的作业呢？

文章作者认为，上海成为疫情中唯一的超一流城市的主要原因有二：

一是：“...所以上海的决策，绝不是领导拍脑袋想出来的，而是领导深入了解专家们的思考方式，尊重专家意见做出的决策。”

二是：“上海这种决策背后，还有上海市民海派文化的底气...魔都和废都的根本区别，是国际化程度。”

文章说的不是没有道理，但是我觉得，如果按照这个标准去讨论，那么北京没理由不同样成为疫情中的超一流城市。

首先，北京是缺专家么？

做几组简单的对比：

普通高等院校，北京有93所，上海有64所。

国家重点实验室，北京有79个，上海有32个（截止到2019年5月）。

三甲医院，北京有55家，上海有37家。

不论是救国救民的、还是祸国殃民的，什么样的专家北京没有？论专家数量和质量，北京比上海只强不弱。

其次，北京的国际化程度低么？

北京的咖啡馆是没上海多，但是各国大使馆都在北京呢，100多个国家的驻华使节加上4.5万家外企，这够国际化不？

那么为什么，北京没能成为疫情中的超一流城市呢？

说一个和疫情完全无关的小事儿哈。

我家附近有个地方叫万寿路。在某几年期间，以万寿路为圆点，时不时的会形成一股半径至少5公里的拥堵路段，峰值少说要持续半小时。

在北京堵车不稀奇，堵5公里也不稀奇。稀奇的是万寿路并不是一个办公场所聚集的区域，也不是一个人口居住密集的区域，所以在没有发生交通事故的情况下如此频繁的大堵车就比较稀奇了。

答案其实很简单：某个在位的领导人住在万寿路，他要回家的时候，就会封路。

在遍地是官的京城，这无疑是VIP中P的待遇了，但是这样的超级VIP还有多少？都是谁？具体享受哪些VIP服务？...你猜，我会知道么？

我做销售的时候，需要满北京的跑客户，经常会被无缘无故的“卡”在路上。卡的意思，就是纹丝不动。卡半小时是幸运的，经常是一小时起。我当年时不常的会和出租车司机讨论一下空矿泉水瓶的作用。

卡的原因叫“交通管制”，这种管制是没有预告的，时间很随机，长安街和机场高速属于高发路段。为什么会交通管制？你不知我不知，甚至连负责清场的交警也不知。

在我看来，这就是北京没能成为疫情中的超一流城市、而且可能永远无法在城市管理层面成为超一流城市的主要原因：凌驾于明文规则之上的东西，太多了。

当然，庙堂的任性在全国各地都会有所体现；但恐怕没有一个地方，会像北京这样。因为北京本身，就是庙堂。

古龙说过： 一个人的名字也许会起错，但外号却是绝不会起错的。对于城市而言，我觉得也适用。

北京的外号叫“帝都”，所以这个城市的本质就是......——请把您的答案写在留言里。

 记得几年前，在北京雾霾最严重的时期，有个关于中国迁都的讨论。全国各地的乡亲们激情澎湃的诉说着自己所在城市的优势，对于“首都”二字的渴望，隔着屏幕都觉得滚烫。

四九城的网友们则纷纷留言：首都的称号您拿去！赶紧的！我们只要安安静静的做个北京就好。