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“盟主不见了！”

十多天前，我的朋友圈和骑手同行群被老朋友“外送江湖骑士联盟盟主”失联的消息刷了屏。惊讶之下，我赶紧给他发了信息，不回；又给他一起卖电瓶车的伙计们发了些信息，仍然没人回应。

我感到很懵逼——这么一个在近期全国出了名的、拥有数万粉丝的新晋网红，怎么说丢就丢了，毫无征兆地从人间蒸发了呢？

网上关于盟主事情的报道

无论如何，这个“熊二愣子”打工十几年，大起又大落，好不容易混到“高光时刻”，现在又不明不白身陷囹圄，作为同行兼老朋友，除了感叹一声“真特么刺激”，我还是想为他数叨几句。

因“联盟”而结识，在疫情中共进

我和盟主结识于2019年年底。当时我创业失败后在深圳关外打工，工作环境又黑又累又憋屈，就搞了一个自媒体“骑手联盟”，随手在网上吐槽行业的黑暗面，也帮身边遇到问题的同行发发声。本来只是搞着玩玩，没想到引起很多同行和社会热心人士的共鸣，一下子就吸来了很多粉丝。

骑手联盟口号：传播骑手呼声，维护骑手权益

某天，突然一个“撞名”的人进入粉丝群加我，上来就说自己也叫“骑手联盟”，还是北京外卖界的“盟主”，同时转发了一篇有关他事迹的新闻报道。我仔细一瞧，原来是老江湖了，而且也做自媒体，同行加同行，就互相进了一些群进行交流。

由于他天天在各种群里不停刷自媒体作品，又刻意弄了一套大侠的行头，我就以为他只是想趁着外卖行业受广泛关注的契机，像其他一些人一样做网红。

没过多久，新冠疫情爆发了。

当时我们骑手群体属于高危人群，而公司和平台提供的防护措施又非常简陋，新闻上出现了很多骑手被感染的案例。为了呼吁解决这个危机，骑手联盟连续发出了“口罩骑手”“分一个口罩给骑手”等行动倡议，而盟主则与一些志愿者合作，通过他在北京建立的骑手网络多次分发口罩等防护物资。

看到盟主行动如此麻利，且字里行间总是透露着一股“鸣不平”之气，我在心里逐渐对这位潦潦草草的“非主流网红”变得尊敬和认可。

两个“联盟”，都为骑手的权益呐喊和奔走

后来，疫情逐步得到控制。几个月后，我由于开启了第二波创业，便停止运营自媒体了。而盟主，则一直兢兢业业地坚持拍短视频，反映骑手真实生存状况，却一直不温不火，直到某个全年热点的来临。

图源盟主朋友圈

2020年9月，一篇《外卖骑手，困在系统里》引爆网络，平台过度压榨骑手从而引发的一系列连锁公共问题开始被广泛讨论。盟主也在不久之后揭露了平台“真公关，假改善”的丑恶面目，被媒体和民众广泛转发。厚积薄发之下，这种真实和勇敢让他一炮而红。

做网红经济，又想站着挣钱？

细数盟主拍摄的短视频，至少有三分之一都和曝光骑手遭遇的不合理现象有关：有对平台变态系统的追问，有对保安恶意刁难的谴责，也有对蛮横顾客的不卑不亢等等。像这种以揭露问题、维护权益为主题的内容，在短视频网红界基本找不到第二个。

盟主的个人微信公号主页截图

更新日期停留在了今年2月21号

外卖骑手中也有一些做网红的，但要么靠拍摄搞笑段子谄媚观众，要么依靠颜值收割粉丝，要么配合各种厂家直播带货，基本上都是纯粹利用大家对骑手行业的新鲜感吸睛变现，极少有对普遍的不公平不合理现象的质疑。

依托骑手行业搞网红经济，一些成功的已经开上豪车，住上大别墅了，但盟主这个非主流的存在仍然艰难挣扎着。盟主也拍搞笑段子，但里面总是不忘讽刺一下猥琐的平台；盟主也“流量变现”卖电瓶车，但基本是按低于市价来提供给骑手们。

盟主在朋友圈推销外卖装备

外人当然可以说是因为盟主学历低，土里土气，没有资本和能力像其他主流网红一样搞策划、玩营销，只能靠点燃一些热点来博取关注。但关键是，那么多有资源、有条件、有实力的同行，为什么就没有一个人像他一样，敢于一次又一次地为整个骑手群体仗义执言呢？

我不禁想起一句老话：“立场不对，能力越强越反动。”在我看来，盟主和其他网红的区别，不在于文化水平和能力。而在于当一群人热衷于跪着挣钱时，盟主毫不犹豫选择通过“讲真话、鸣不平”来站着挣钱。而这种硬气，在物欲横流的各行各业显然都很匮乏。

骑手这个行业甚至整个社会都太缺乏敢讲真话的人了，所以当盟主在坚持着他的本心去行动时，行业热点却频频被引爆了。可以说盟主的侠义品质和他在网红事业上的成功是相互成就的。

但另一方面，在如今这种环境下，行侠仗义是必然会得罪一些利益团体的，而且暗箭难防，搞不好还会危及自己的命运。盟主的网红之路，就一直处在这种风雨瓢泼、暗流涌动的悖论之中。

不甘做“生意人”的“二愣子”

去年12月份，我到北京出差，顺便看望了盟主这个老朋友。当时刚入冬，天气骤冷，风呼呼地刮，外卖单价有所攀升，是个愿意吃苦就有钱赚的小季节，所以很多骑手都从外地老家来北京找盟主送外卖。

那时，盟主的电瓶车生意正处于稳步上升期。他和几个生意伙伴在某个城中村搞了个骑士联盟小基地，准备打造外卖电瓶车“一条龙”式的服务链。他除了坚持通宵制作短视频外，主要精力都放到了电瓶车生意上。

看着他引导来来往往的骑手购买电瓶车，应对着别人的讨价还价，处理电瓶车租赁纠纷……这种忙碌而精明的身影，俨然一个十足的“生意人”了。

作者和盟主去处理电瓶车租赁纠纷的路上

此前不久我看到的一篇报道中，有想通过骑手网络做金融生意的人，称盟主和他是“一路人”。又有同行私下跟我说，盟主忙着经营业务，不像以前那样热心于“公益”去帮助大家了。更有甚者，一些人小声议论，说盟主到了人生巅峰，开始飘了……

但无论如何，我反对任何“不经他人苦，却劝他人善”的道德绑架。对于此时的盟主而言，本就是背着一大筐子债务在绝地反击，江湖路上大起大落，却一直坚持着行侠仗义，这已经是大多数人无法想象之苦和难以达到之善了，如果真想趁成为网红这个时机将流量变现，在经济上翻个大身，这将是善有善报的天大好事。

更何况，他孤身一人，没有任何义务为整个群体对他的“公益想象”负责到底。如果此时他开始专心做生意，也算是大喜大悲之后的一种圆满了。

但这个“熊二愣子”始终安分不下来。

经过一段时间电瓶车广告业务的频繁刷屏，盟主的短视频又恢复到了以“讲真话，鸣不平”为主题，甚至变得更加激烈。

盟主喊话平台进行改善，同时担心自己遭到报复

作为一个在帝都闯荡十多年的老江湖，一个曾经做过生意当过老板的人，一个曾经因为维护权益被打击报复的人，若想好好赚钱还债，什么话能说、什么话不能说、言行应该把握住什么分寸，盟主必然比大部分社会人都懂，但他还是那样做了。

只能说，他对同行们悲催遭遇的同情、对平台压榨无度的憎恶已经刻在了骨子里，上升到了潜意识。

你可以说盟主“愣”，但你不能说他“傻”，因为他比99.9%的人都明白，骑手行业之所以如此苦逼，全都根源于劳动者和平台之间力量博弈的不对等，而只有通过不停地呐喊、互助、团结、维权才能够改变这种困境。他就是这样一个愿意燃烧自己，照亮大家的“熊二愣子”。

外卖、快递、生鲜、同城……骑手行业是个庞大的江湖

盟主虽然名动网络，但他现实的影响力，主要限于北京的部分区域，而在北京之外，很多人并不认识他。因为只要有区域的间隔，只要有分工的差别，大江湖里便会出现小江湖。就好比金庸武侠里的“净衣派”和“污衣派”，同样都是低下阶级，但却天天因为一些虚伪的鄙视链斗得你死我活，被王权富贵们看笑话。

盟主与骑手们的聚餐合照

在骑手行业内部，专送、众包、优选、同城、北方的、南方的……等等，各种各样的标签都会成为破坏团结的因素。就拿盟主走红来说，南方的一些骑手群里就经常很多人质疑和嘲讽。闯荡江湖，不管干没干出成绩，人们往往都不那么愿意在自己地盘儿上被教如何做事。

盟主这样明知不可为而为之的硬骨头，试图以一己之力，努力改善行业环境。最近一整年，每一次平台迫于舆论压力致歉，几乎都有盟主的参与和推动。

但像他这样的人毕竟太少了。全国数百万骑手，绝大多数人都只满足于现状。只要自己还有口饭吃，即使平台再作妖，都只是忍气吞声捱过去，除非自己的利益摇摇欲坠，才会跳出来反抗两三招。而这样我们不可能通过互助走向团结，与平台进行有力的较量，拿回自己应得的血汗报酬。因为我们所有人都活在同一个江湖，没有人能真正独善其身。

盟主未完成的骑士联盟线上互助平台

如今，盟主这个“为众人抱薪者”在寒夜里消失不见了，而且可能以后再也无法继续为骑手发声了。失去了这位披荆斩棘的大侠，每一个不愿低头屈服的骑手都应该从中吸取教训，更吸取力量。

我们更应该清醒地认识到，虽然有像盟主等知名骑手拼命呐喊，虽然有各路记者、学者为我们说话，虽然能获得大部分网民们的舆论关注，虽然平台多次公开认错承诺整改，但迄今为止，我们打拼的环境并没有一丁点实质的改善，甚至连盟主最后引爆的热点——饿了么骑手过年奖励丑闻，官方除了空头支票外至今仍没一个合理的说法。

纵然斗兽场上的热心观众为我们的安危叫破嗓子，也阻止不了铁笼子内的平台猛兽将我们吃掉。因为权益从来都是争取来的，而不是被怜悯和施舍来的，“舆论拯救骑手”只是一个美好的童话。 

“真公关，假改善”成了平台应付舆论的惯用伎俩

只有痛定思痛，自救自强，互助团结，化整为零，织网成群，才是我们数百万骑手的命运能够真正得到改变的基础。毕竟，一个行业的改善乃至整个社会的进步，正如盟主所经常念叨的：“不是一个人付出很多，而是所有人都能够付出一点点。”