【截圖】Executive Summary of the UK FIRES "Absolute Zero" report - timeline
之前在【推文】WEF: COVID-19 was a test to see if you would put up with "unimaginable restrictions"已分享但並未翻譯，在此獨立成文附上翻譯
記得先看介紹文否則你很有可能看不懂
你想用來分析近年世界各種事件/消息還是做其他甚麼事就看你自己了
連結
UK FIRES - Absolute Zero報告官網 - ukfires.org/impact/p...
Absolute Zero報告備份（New Discourses） - newdiscourses.com/wp...
解釋用影片及相關介紹文
（要不要看影片隨你，但至少看下面介紹文）
You have probably heard of “Net Zero,” the unrealistically ambitious target of having no net greenhouse gas emissions by some point in the relatively near future (2030, maybe 2050 at the latest). A report filed in 2019 by the prestigious government-funded UK organization of engineers and scientists, UK FIRES, thinks Net Zero is not enough and is pushing for an insanely aggressive program called “Absolute Zero,” absolutely zero emissions by 2050. What does it entail? Among other things, no flights, no container shipping, no red meat consumption, no cement, no new steel production, and no fossil fuel use for any reason, even plastics, by 2050. How do they expect this to be possible? Draconian governmental action combined with drastic semi-voluntary reductions in individual quality of life for all citizens. In this episode of the New Discourses Podcast, host James Lindsay reads the Executive Summary of the UK FIRES “Absolute Zero” report (pdf, hosted by Cambridge University, by the way) to expose the unworkable, catastrophic insanity of their zero-emissions program in the UK and beyond, warning that it sets the stage for a Western Holodomor.
您可能聽說過「Net Zero」，這是一個不切實際的雄心勃勃的目標，即在相對不久的將來（2030 年，最晚可能是 2050 年）的某個時候實現溫室氣體淨排放。由著名的政府資助的英國工程師和科學家組織 UK FIRES 在2019 年提交的一份報告認為「Net Zero」還不夠，並正在推動一項名為「Absolute Zero」的瘋狂激進計劃，即到 2050 年實現絕對零排放。除此之外，到 2050 年，沒有航班、沒有貨櫃運輸、沒有紅肉消費、沒有水泥、沒有新的鋼鐵生產、沒有任何原因使用化石燃料，甚至包括塑膠。嚴厲的政府行動與半自願地大幅降低所有公民的個人生活品質相結合。在這一集 New Discourses 播客中，主持人 James Lindsay 閱讀了UK FIRES「Absolute Zero」報告的執行摘要，揭露他們的零排放計劃中那種不可行的、災難性的瘋狂，警告它會導致西方世界版大饑荒。
原圖及個人翻譯
（圖片從PDF檔抽出，圖片太小請在新標籤打開，或者去看PDF檔）
下面內容格式是，上圖每一行由上至下作為一個段落
另外原文竟然有串錯字（在下文已修正，例如zero-emnissions、promiment、electrificiation）
Road Vehicles（道路車輛）
2020-2029：
Development of petrol/diesel engines ends; Any new vehicle introduced from now on must be compatible with Absolute Zero
汽油/柴油引擎開發中止；從現在開始推出的任何新車都必須與「Absolute Zero」相容
2030-2049：
All new vehicles electric, average size of cars reduces to ~1000kg.
新車全部電動化，汽車平均尺寸縮小至約1000公斤
2050 Absolute Zero：
Road use at 60% of 2020 levels - through reducing distance travelled or reducing vehicle weight
道路使用率為 2020 年水準的 60% - 透過減少行駛距離或減輕車輛重量
Beyond 2050（2050年後）：
New options for energy storage linked to expanding non-emitting electricity may allow demand growth
與擴大零（碳）排放電力相關的儲能新選擇可能會促進需求成長
（這句好難翻，看原文）
Rail（鐵路）
2020-2029：
Growth in domestic and international rail as substitute for flights and low-occupancy car travel
以國內及國際鐵路的成長作為航班和低載客量汽車長距行程/旅行的替代品
2030-2049：
Further growth with expanded network and all electric trains; rail becomes dominant mode for freight as shipping declines
（鐵路）網路的擴大和全電動列車的進一步增長；隨著航運下降，鐵路成為貨運的主要模式
2050 Absolute Zero：
Electric trains the preferred mode of travel for people and freight over all significant distances
電動火車是所有長距離人員和貨物的首選出行方式
Beyond 2050（2050年後）：
Train speeds increase with increasing availability of zero emissions electricity
隨著零排放電力可用性的增加，火車速度也隨之提高
Flying（飛行）
2020-2029：
All airports except Heathrow, Glasgow and Belfast close with transfers by rail
除希斯路機場、格拉斯哥機場和貝爾法斯特機場外，所有機場均關閉，提供鐵路接送服務
（這裡的機場應該是指英國）
2030-2049：
All remaining airports close
其餘所有機場均關閉
2050 Absolute Zero：
零
Beyond 2050（2050年後）：
Electric planes may fly with synthetic fuel once there are excess non-emitting electricity supplies
一旦無排放電力供應過剩，電動飛機可能會使用合成燃料飛行
Shipping（航運）
2020-2029：
There are currently no freight ships operating without emissions, so shipping must contract
一旦無電力排放供應過剩，電動飛機就可以使用合成燃料飛行
2030-2049：
All shipping declines to zero.
所有航運均降至零
2050 Absolute Zero：
零
Beyond 2050（2050年後）：
Some naval ships operate with onboard nuclear power and new storage options may allow electric power
一些使用艦載核動力海軍艦艇及新的（能源？）儲存選項可能允許電力（的使用？）
（原文就是這樣我也不肯定我看明白了）
Heating（供暖）
2020-2029：
Electric heat pumps replace gas boilers. and building retrofits (air tightness, insulation and external shading) expand rapidly
電熱泵取代燃氣鍋爐，建築改造（氣密性、隔熱性和外遮陽）迅速擴大
2030-2049：
Programme to provide all interior heat with heat pumps and energy retrofits for all buildings
計劃透過熱泵和能源改造為所有建築物提供所有內部供暖
（英國某些季節沒供暖會很冷）
2050 Absolute Zero：
Heating powered on for 60% of today’s use.
供暖系統使用率為今日的 60%
Beyond 2050（2050年後）：
Option to increase use of heating and cooling as supply of non-emitting electricity expands
隨著零（碳）排放電力供應的擴大，可選擇增加暖氣和冷氣的使用
Appliances（家用電器）
2020-2029：
Gas cookers phased out rapidly in favour of electric hobs and ovens. Fridges, freezers and washing machines become smaller.
瓦斯爐迅速淘汰，取而代之的是電爐和烤箱，冰箱、冰櫃和洗衣機變得更小
2030-2049：
Electrification of all appliances and reduction in size to cut power requirement.
所有設備電氣化並縮小尺寸以減少電力需求
2050 Absolute Zero：
All appliances meet stringent efficiency standards, to use 60% of today’s energy.
所有電器均符合嚴格的能源效率標準，可使用今日 60% 的能源
Beyond 2050（2050年後）：
Use , number and size of appliances may increase with increasing zero-emissions electricity supply
隨著零排放電力供應的增加，電器的使用、數量和尺寸可能會增加
Food（食物）
2020-2029：
National consumption of beef and lamb drops by 50%, along with reduction in frozen ready meals and air-freighted food imports
全國牛羊肉消費量下降 50%，冷凍即食食品和空運食品進口量減少
2030-2049：
Beef and lamb phased out, along with all imports not transported by train; fertiliser use greatly reduced
逐步淘汰牛肉和羊肉以及所有不透過火車運輸的進口商品；化肥使用量大幅減少
2050 Absolute Zero：
Total energy required to cook or transport food reduced to 60%.
烹飪或運輸食物所需的總能量減少至 60%
Beyond 2050（2050年後）：
Energy available for fertilising, transporting and cooking increases with zero-emissions electricity
零排放電力增加了可用於施肥、運輸和烹飪的能源
Mining material sourcing（採礦材料獲取）
2020-2029：
Reduced demand for iron ore and limestone as blast furnace iron and cement reduces. Increased demand for materials for electrification
隨著高爐鐵和水泥的減少，對鐵礦石和石灰石的需求減少。電氣化材料需求增加
2030-2049：
Iron ore and Limestone phased out while metal scrap supply chain expands greatly and develops with very high precision sorting
鐵礦石、石灰石逐步淘汰，廢金屬供應鏈隨著精準度極高的分選大幅擴張
2050 Absolute Zero：
Demand for scrap steel and ores for electrification much higher, no iron ore or limestone.
電氣化對廢鋼和礦石的需求更高，沒有鐵礦石或石灰石
Beyond 2050（2050年後）：
Demand for iron ore and limestone may develop again if CCS applied to cement and iron production
電氣化對廢鋼和礦石的需求更高，沒有鐵礦石或石灰石
Materials production（材料生產）
2020-2029：
Steel recycling grows while cement and blast furnace iron reduce; some plastics with process emissions reduce.
鋼鐵回收量增加，而水泥和高爐鐵減少（生產）；一些有碳排放的生產程序的塑膠減少（生產）
2030-2049：
Cement and new steel phased out along with emitting plastics . Steel recycling grows. Aluminium, paper reduced with energy supply.
水泥和新鋼材與有碳排放的塑膠一起被逐步淘汰，鋼鐵回收不斷成長，鋁、紙隨能源供應減少
2050 Absolute Zero：
All materials production electric with total 60% power availability compared to 2020
與 2020 年相比，所有材料生產均採用電力，總電力利用率為 60%
Beyond 2050（2050年後）：
Material production may expand with electricity and CCS, CCU, hydrogen may enable new cement and steel.
電力可能擴大材料生產，CCS、CCU、氫氣可能會催生新的水泥和鋼鐵
（CCS = Carbon Capture and Storage，CCU = Carbon Capture and Utilization）
Construction（建設）
2020-2029：
Reduced cement supply compensated by improved material efficiency, new steel replaced by recycled steel
透過提高材料效率、以再生鋼取代新鋼來補償水泥供應的減少
2030-2049：
All conventional mortar and concrete phased out, all steel recycled. Focus on retrofit and adaption of existing buildings.
所有傳統砂漿和混凝土均被淘汰，所有鋼材均被回收，重點在於現有建築的翻新和適應（adaption怎麼翻）
2050 Absolute Zero：
Any cement must be produced in closed-loop, new builds highly optimised for material saving.
任何水泥都必須在閉環中生產，所有新建建築物都為節省材料高度最佳化
（又一我不肯定怎麼翻的句子）
Beyond 2050（2050年後）：
Growth in cement replacements to allow more architectural freedom; new steel may become available.
水泥替代品的成長，以提供更多的建築自由；新鋼材可能上市
Manufacturing（製造業）
2020-2029：
Material efficiency becomes prominent as material supply contracts
隨著材料供應的收縮/減少，材料效率變得突出
2030-2049：
Most goods made with 50% as much material, many now used for twice as long
大多數商品的材料減少了 50%，許多商品的使用時間現在是原來的兩倍
2050 Absolute Zero：
Manufacturing inputs reduced by 50% compensated by new designs and manufacturing practices. No necessary reduction output.
透過新的設計和製造實踐，製造投入減少了 50%，無需減少輸出
Beyond 2050（2050年後）：
Restoration of reduced material supplies allows expansion in output, although some goods will in future be smaller and used for longer than previously.
Electricity（電能）
2020-2029：
Wind and solar supplies grow as rapidly as possible, with associated storage and distribution. Rapid expansion in electrification of end-uses.
風能和太陽能供應以及相關的儲存和分配盡可能快地增長，最終用途電氣化的快速擴張
2030-2049：
Four-fold increase in renewable generation from 2020, all non-electrical motors and heaters phased out.
2020年再生能源發電量增加四倍，所有非電動馬達和加熱器逐步淘汰
2050 Absolute Zero：
All energy supply is now non-emitting electricity
現在所有能源供應都是非排放電力
Beyond 2050（2050年後）：
Demand for non-emitting electricity drives ongoing expansion in supply.
對非排放電力的需求推動供應持續擴大
Fossil fuels（化石燃料）
2020-2029：
Rapid reduction in supply and use of all fossil fuels, except for oil for plastic production
除用於塑膠生產的石油外，所有化石燃料的供應和使用迅速減少
2030-2049：
Fossil fuels completed phased out
化石燃料全面淘汰
2050 Absolute Zero：
零
Beyond 2050（2050年後）：
Development of Carbon Capture and Storage (CCS) may allow resumption of use of gas and coal for electricity
碳捕集與封存（CCS）的發展可能允許恢復使用天然氣和煤炭發電
附加資料
減少能源使用 = 迎接貧窮生活
上面經常見到要能源使用減到今日水平的60%
但能源使用跟收入成正比，減少能源使用就是減少收入
只減西方國家的碳排放
跟「環保團體」只勸說個人用電減少但不怎麼管大公司/政府浪費電力一樣
「化石燃料」不是「化石燃料」
Oil & gas are not "fossil fuels". They are renewable hydrocarbons formed in the Earth's mantle. Gas is the cleanest energy source. CO2 is a fertilizer not a pollutant. Global warming and more CO2 means life explosion not extinction.
石油和天然氣不是「化石燃料」，它們是在地球地幔中形成的可再生碳氫化合物。天然氣是最清潔的能源。 CO2 是肥料而不是污染物，全球暖化和更多的二氧化碳意味著生命激增而不是滅絕
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