【問題簡答】動力篇

火是怎麼產生的？

火在地球生態中，是一種自然現象，人類用火始於對雷電的觀察，從擊石鑽木取火到光學電氣生火。

火是一種劇烈的氣化現象，它的形成與氣體活動密不可分，常見的火焰氣化元素包括氧、氫、碳，這些元素也正好是地球生物的主要元素。

當火焰氣化元素缺乏時，通常無法燃燒形成火焰，當然也有例外，譬如氟代替氧與氫碳作用，鎂代替氫與氧碳作用，而無碳有氫氧也可燃燒。

燃燒能夠產生光與熱，但燃燒並不會改變原子結構；因此，燃燒只是原子間的作用，而非原子內的作用；光是原子間關聯崩解時的粒子釋放，熱是包括粒子、原子、分子在內的衝擊波。

電是如何製造的？

動物也會製造電，如電鯰、電鰩、電鰻，牠們用體能轉換為電；人為製造的電，主要是轉換萬物的能，例如將光能、風能、水能轉換為電。

光能的轉換，是用陽光照射導體，再收集導體溢出的電子；其中，使用導體便於收集電子，而溢出電子與光波長有關，光波長愈短電溢出愈大，猶如螺旋鑽木，旋波愈短愈有力。

風能或水能的轉換，是用風能或水能帶動機械旋轉，而使機械內的磁鐵產生感應電流；如同地球因自旋而具有磁場，使磁針的電子共旋，而指向地球轉軸的兩端。

製造的電流，有直流與交流的分別，直流是因為電子的漂移，而交流是因為原子的傳導；漂移類似落葉漂流，傳導則好比牛頓搖籃。

如何讓汽車動起來？

想讓汽車動，就要有足夠的動力，目前普遍是用油電驅動引擎傳動車輪。

早年的引擎是用燃煤作為能源，並用蒸氣膨脹來驅動引擎，例如火車、蒸汽船。

現代汽車也是利用空氣膨脹來驅動引擎，只不過並非間接讓大量燃油在引擎外加熱空氣，而是直接將燃油在引擎內微量引爆，因此對能源的利用也更為徹底。

雖然燃汽排煙比燃煤好得多，但人口眾多汽車普及的今日，對自然環境的污染依然嚴重，因此，未來車輛勢必要用電能驅動；現在以充電方式為主，只要方向對，未來還有機會發明永續能源，例如發展核聚變引擎，甚至向微觀力場索力。

飛機是怎麼飛起來的？

風箏是一種人造的飛行玩具，它靠風的阻力起飛，並靠人的拉力向前，想要風箏飛高就要使風箏頭往上揚。

人造飛行器的結構，遠不如鳥類靈活，且缺乏自身動力，僅靠人力根本無法續航，因此在沒有發動機之前，人類長途自由飛行的夢想，始終未能如願。

現代飛機是從滑翔機改進而來，滑翔機結構簡單且無須動力，機翼結構主要是參考鳥類翅膀，使滑翔機能夠在空中滑行很長的距離。

當人們擁有許多成功的滑翔經驗後，在滑翔機上裝上發動機，就成為飛機的最早雛形；早期飛機是利用風扇拉動飛機，現代飛機則是利用噴射推動飛機。

埃及金字塔是如何建造的？

如果說金字塔是外星人建造的，這沒甚麼問題，因為難度不大，然而，現代人如果建這樣的金字塔會是如何？肯定不會這麼粗糙吧。

如果我們是古人，如何建造金字塔？
中國人運神木蓋宮殿、碎巨石築長城、開山川鑿運河，那些有為的君主不都如此？但即便是中國地大物博人口眾多，也能導致國家的迅速敗亡，埃及土地狹小人口稀少是怎麼辦到的？這或許才是難度所在。

目前發現最高的金字塔為埃及的胡夫金字塔，塔高146.5公尺，底部的邊長約230公尺，由一千三百萬個2.5至5噸的石頭堆砌而成。

曾有人在石中發現頭髮，而懷疑金日塔是水泥板築而成，若非整塊石頭堆砌，就更容易了，不用一萬人十年必能造就，然而，他們哪來的技術？

假設埃及法老是伏羲氏的後代子孫，八千年前伏羲氏祖居的天水已有宮殿，在四千年後蓋起金字塔一點也不突兀。

但如果金字塔真是由巨石堆成的呢？
由於金字塔的工程浩大，因此，就有採石、搬運、堆砌等主要困難，即便是現代，想完成這樣浩大的工程也相當不易。

• 假設一：埃及人從遠處採集砂石，再漕運砂石到工地，然後逐層版築堆砌完成金字塔；如此，不須太多人力，就能完成金字塔。
• 假設二：只有外殼才用天然石材，內在建築仍採假設一方式，需要的人力折衷，估計動員五萬十年或可完成。
• 假設三：全部採用天然石材，就需要大量人力才有可能達成；首先得裂解採出巨石，然後鑿出大致形狀，先漕運至近處，然後多用獸力在細石路拖運以磨平石塊，再從預築的緩坡，慢慢將石塊拉上金字塔，最後再將緩坡清除即可。

金字塔即便遠不如始皇陵的細緻奢華，但如果全都採用天然石材，估計動員十萬耗時十年都未必能完成，古埃及一直無法興盛強大，或許屢屢興建金字塔就是主因。

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