極北之城：隆雅市與斯瓦巴群島
離開冰島後，郵輪往北進入北極圈的範圍，巡航兩天後，抵達隆雅市（Longyearbyen）。
隆雅市（Longyearbyen）直譯為長年城，為北極圈中最北（也是世界最北）有人居住的城市，位於挪威本土北方600多公里的斯瓦巴群島（Svalbard），為該群島的首府。
如搭機由挪威北方大城Tromsø至此約一個半小時，由奧斯陸出發約三個小時。如搭郵輪由冰島出發兩天可抵達，由Tromsø則需一天。
斯瓦巴群島（Svalbard）又被直譯為冷岸群島，位於北緯74°至81°之間（北極圈為66°34′），總面積約6.2萬平方公尺，最大島史匹茲卑爾根島（Spitsbergen）面積約佔二分之一，與台灣總面積相當。其氣候嚴峻，大多為苔原凍土地形，約六成土地被冰川覆蓋，每年約有四個月永晝及四個月永夜。因其地理位置及生態環境特殊，吸引許多科學家、探險家、賞鳥者及遊客到訪。
該群島為挪威領地，但擁有行政、環保、資源、財政、司法及教育等自治權，並設有地方議會，總督由挪威政府派任，外交及國土安全亦受挪威政府的監管。此外，斯瓦巴群島受到46個國家聯合簽署的斯瓦巴條約保護，確保其永久中立、權利平等（簽署國及其國民享有與挪威國民相同的權利）、自由貿易及環境保護與資源管理。
該群島總人口約2,500人，集中於首府隆雅市，次為巴倫支堡（Barentsburg，為俄國公司擁有的採礦基地），其餘地區如有人居住，均為研究基地，由科學家或研究人員輪調暫住。
隆雅市約有2,000人，500人從事礦業、500人為大學生，餘從事觀光旅遊、零售、服務、研發、漁業或製造業等等（以上為導遊預估，非官方資料）。
斯瓦巴群島有三個特殊規定：不可在此出生、死亡及入獄。孕婦如臨盆，得飛到挪威本土生產；如有人死亡，遺體得送到挪威本土喪葬；如有犯罪，須遣送至挪威本土服刑。
當地居民極少置產，絕大多數住在企業提供的宿舍，免學費的斯瓦巴大學中心（The University Centre in Svalbard, UNIS，詳見參考資料）的學生亦全部住校（目前住宿於礦場宿舍）。當我們在隆雅市閒晃時，路旁正大興土木建造學生宿舍。
郵輪一大早在隆雅市靠岸，天氣陰霾，溫度約5度。清晨六點即可下船，半夜才須返船，有完整的一天可在此閒晃。
碼頭即有遊客中心提供免費地圖，也有熱心的工作人員提供散步路線及參觀景點的建議，並可預訂觀光行程（詳見Svalbard官網 Visit Svalbard）。
一個小小的城市忽然湧現1-2千名遊客，是怎樣的光景？！白天的徒步導覽及健行行程全都額滿，狗拉雪橇、划獨木舟或出海賞冰川等我們沒興趣。不過，晚上七點還有場四小時的健行及參觀行程，頗令我們心動，且趕得上郵輪的關門時間。因此，決定白天在隆雅市逛逛，下午回郵輪吃飯，晚上參加Tour。
時間，真是永晝的北極圈，送給觀光客最好的禮物。
隆雅市規模雖小，但從幼稚園到大學，從健身房到電影院，從醫院到教堂，無論身心靈都可以滿足。商業大街雖只有一條，但甚麼商店都有，甚麼東西都賣。大妹在超市買了一只行李箱，取代被砸壞的那只信用卡贈禮，價錢也在可接受的範圍。
隆雅市與預想的白雪靄靄很不同，我們在塵土飛揚的路上，拖著空行李箱及紀念品，走回郵輪。
至於在斯瓦巴博物館購買及託寄的明信片，約10天後安抵台灣，當時我還在挪威旅行。令人想起幾年前，朋友自義大利寄出的明信片，至今仍在天涯海角流浪呢！
大多數遊客會透過Viator或GetYourGuide平台預訂觀光行程。但，隆雅市肥水不落外人田，由斯瓦巴觀光協會（Svalbard Tourism Council）整合住宿、旅遊、租車、餐飲等業者，建立Visit Svalbard官網，可線上預訂住宿及行程，並有豐富完備的人文歷史及生態環境等資訊。
官網提到，斯瓦巴只有40公里的道路，隆雅市與次大城市巴倫支堡（Barentsbury）或研究基地新奧勒松（Ny-Ålesund）等地之間並無道路相通，得靠船舶或雪上摩托車（雪季）往來。官網上還有警語：由於路況不佳，且有大型野生動物出沒，建議觀光客參加當地導覽行程。
晚上七點，滿臉落腮鬍的嚮導駕著九人座來到遊客中心，三三兩兩等候的人靠攏過來，點名上車。
車子開出碼頭，沿著海岸線往西北方前進。過機場後，兩線道的道路越來越崎嶇難行。嚮導戲稱，由碼頭到機場的三公里路是斯瓦巴唯一的高速公路。
他邊開車邊解說斯瓦巴的氣候及生態，半路如發現鳥蹤，即停車講解或讓大家下車觀看。雖然大家有聽沒有懂，但看到有鳥飛近，都很興奮。我們近距離看到地域性極強的北極賊鷗，用手機即可拍下它們的身影。
車過機場後，路況雖然越來越差，但可見峽灣對岸穿雲而出的的陸地及冰原，也偶見路旁遺世獨立的度假屋。不久後，車子駛入顛簸又陡峭的碎石子路，搖搖晃晃地來到廢棄的礦場，嚮導口中的秘境。
下車後，大家圍站車旁，嚮導拿出熱水瓶及環保杯，倒出熱花草茶，分送給大家補充熱量。他先說明隆雅市的採礦歷史及近況，再導引大家繞行山谷，說明生態環境。
隆雅市的煤礦場
隆雅市共有七座煤礦場，均屬於挪威國營企業Store Norske（SNSK）。因環保、排碳及存量等因素，目前已關閉六座，唯一仍在營運的七號礦場原訂今年關閉，但因俄烏戰爭能源缺乏，將繼續營運至2025年，主要銷售給德國發電（佐證新聞）。此外，三號礦場（Gruve 3）雖已關閉，但開放參觀，可在Visit Svalbard官網預約。
隆雅市最早的煤礦場是位於斯瓦巴教堂後方的一號礦場，又稱為Amerikanergruva（美國礦場）。美國商人John Munro Longyear於20世紀初在此探勘及開採煤礦，並建立可容納500人居住的社區，隆雅市因他得名。他所創立的Arctic Coal Company（北極煤礦公司），後被挪威政府收購成立SNSK。
礦場秘境
查閱Google地圖及研究車行方向後，推斷這秘境應位於三號礦場附近。
喝完花草茶，結束說明後，嚮導穿上雨鞋，揹起大背包及來福槍，要我們隨他前進。一路爬上爬下，巍巍顫顫地踩在苔原及礫石上，並在淺灘處踏石躍過小溪。
苔原上有幾頭年輕的馴鹿，無視於我們的圍觀打擾，兀自安靜地吃草。草地上有許多毛茸茸的小白花，有個有趣的名字叫羊鬍子草（或稱北極棉草，Arctic Cottongrass）。
據說，挪威童話故事《十二隻野鴨》（De tolv villender）中的小公主，就是利用沼澤地的羊鬍子草編織成衣衫，解救她十二位兄長。
斯瓦巴全球種子庫
離開礦場秘境後，車子抖回原來的公路，轉往斯瓦巴全球種子庫（Svalbard Global Seed Vault）。
斯瓦巴全球種子庫是由挪威政府出資興建，於2008年2月正式啟用。該種子庫主要用以保存全球農作物的種子，被稱為全球農業的「諾亞方舟」或「末日種子庫」。它也是世界最大的種子庫，目前儲存超過一百萬種種子。
挪威的官方影片中，農業部部長說明在斯瓦巴建置種子庫的原因，並介紹其內部及運作情形。欲知種子庫內部的模樣，可參看影片。
種子庫大門深鎖，狹長的外觀半埋入土中，看似通往地心的通道，加上四周一片荒原，頗為詭異。由於不開放參觀，大家只能看看立牌，在大門拍照，以示到此一遊。
想想，在極端氣候的惡地，竟存有有助於人類未來存活的百萬種種子，還是頗令人感動。然，世界末日來臨之際，是否有人（或AI？）能進入北極圈，爬到斯瓦巴，打開種子庫那扇深鎖的大門？！
熊出沒
離開種子庫，嚮導開車往回走，經過機場及碼頭後，快速地繞行市區一圈，簡介隆雅市的發展歷史及一二號礦場，再開車前往市區邊緣營運中的七號礦場。
往礦場的道路蜿蜒而上，霧越來越濃，行至半途，濃霧深鎖，能見度低，又頻頻與運煤車錯車，驚險萬分。經大家同意後，嚮導決定回頭下山。
我們在著名的「熊出沒」號誌前拍照留念，回到碼頭已將近11點，夕陽餘暉將盡，天也慢慢地黑了。
次日，郵輪將離開隆雅市，航向挪威本土。若問我是否願意回到這淒清荒涼的隆雅市及斯瓦巴？我的答案是肯定的。
如果是五月回暖，日光漸長，仍有積雪之時，遊客尚未湧至，苔原小花盛開，莓果結實，群鳥歸來。如果住在臨海的小屋，靜候夕陽西下，忘卻小王子的孤獨，因為，人非僅難過之時才會愛上日落。
以上照片除另有說明，均為作者拍攝。由於檔案大，張張修改上傳實有困難，欲觀看更多的照片，請至方格子以下連結，祈請見諒（內文相同，僅照片較多，此外，在此只能設三個標籤實在太少）：
［參考資料］
The University Centre in Svalbard, UNIS。UNIS由挪威教育研究部管轄，由挪威北極大學、卑爾根大學、奧斯陸大學及挪威科技大學四所大學聯合設立，設有生物、地理、地質、科技及安全等研究中心，並有學士、碩士及博士學位課程。其學費全免，根據校方資料，學生人數為5-700人，每年不等，疫情期間僅約300人。
Longyearbyen，From company town to modern town, By Per Kyrre Reymert。書中說明隆雅市的歷史及礦場的沿革及分布情形。
斯瓦爾巴全球種子庫，Wikipedia
Like my work? Don't forget to support and clap, let me know that you are with me on the road of creation. Keep this enthusiasm together!
