[TAXI ECHO] 幸運變色龍

經濟學開宗明義就是一門人類選擇行為的社會科學。條件式的不同，注定選擇也會不一樣。例如交通。住在台北市，寸土寸金的成本，綿密又便利的公車與捷運交通網，搭上時間就是金錢的基本邏輯，基本就不考慮買車、養車。

不然看倌可以自己掂量看看。

一個台北市的停車位自有的話，二十年前就要一兩百萬，如今更是喊上四五百萬，買一輛七八十萬的頭又大(TOYOTA)之流擺那裡面，每年還要花五到十萬塊保養錢，更不用說那隨著國際價格上下起伏的油錢⋯⋯

而且自己家裡有停車位，到公司除非你是高管由公司提供免費車位，免不了一個月又是5K到7K不等的停車費，一年下來又是五六萬的開銷。如果公出業務單位，就算能報銷停車費，停車時間成本，也是一個要考慮的環節。

生活在台北市，只要熟悉了公車和捷運交通網的運作規律，緊急時搭配一兩趟計程車的開銷，既不用想停車的問題，也省去養車的開銷，現在網約車的加入，又讓計程車種有了更多元的選擇，省時、方便又滿足一些個人享受的心理狀態。

有人說可是停車位自有也算是一項投資。我同意，如果把停車位當成資產來說，我更會自己利用公共交通工具和計程車，然後把停車位出租增加為每月固定收入項目。更何況，搭乘公共交通工具也可減少個人碳足跡的貢獻，按照目前市場邏輯來說。

在台北市生活二十年的我，除了工作會不可避免的搭乘計程車，生活上有些難為之處也必須仰賴計程車，比如固定每年一次回貓醫院報到的活，從一開始兩隻小貓的輕盈，隨著她們個頭飛長，那還真是苦力活，有計程車的幫忙才大大地減輕我的壓力。

下面的紀錄，就是這樣留下的：

[20181207] 幸運變色龍

白白將近七公斤的重量，基本在鍛鍊我的雙手臂力，放棄搭公共交通工具，招了計程車回家。

上車依往例交代地點，司機大哥回頭問道，會說台語嗎？

會啊。語言上習慣當變色龍的我，立馬轉換成司機大哥的腔調應著，沒問題。

哥：我是新北市的。同事聽我說要來台北市，提醒我說不要說台語，要說國語。

我：沒那回事吧，一般是說國語沒錯，不過會說台語的還是很多。

哥：台北市是真的都說國語比較多。

我：像你剛剛那樣先問過我，就可以了....

司機大哥說他聽了一位語文老師的廣播，說孩子回到家就別說國語了，回到家就要說母語。

我說贊成啊，本來就是，我媽是閩南人，我爸是客家人，我在學校學國語說國語，回到家還是跟我媽說台語，跟我爸我奶奶說客語，跟我爺爺說粵語*，不用在學校教母語，而是本來在自己家裡就是講母語。

至於在外頭怎麼用？語言這東西就是來溝通的，能溝通的就好嘛。大哥跟我意見一致，一路聊得很開心。

到了下車點，照表跳價應給140，大哥豪氣干雲說，100就好！

今天真幸運～⁽⁽ଘ( ˙꒳˙ )ଓ⁾⁾

茄按：從小陪伴我、教我青草藥知識的爺爺，是奶奶的第二春，一位原籍廣東的老榮民，粵語和客語有部分重疊或相通的用詞，基本溝通不太成問題。