挪威郵輪奮進號，沖繩那霸大峽郵輪之旅

9月份酷暑未消，雖然不適合大峽這樣怕熱的人到處旅行，可是郵輪旅遊卻很合適。

於是在年初時就訂了雄獅旅遊主辦的「挪威郵輪奮進號」四天三夜的行程，價格只有一萬五千元上下，其實並不貴，郵輪嶄新整潔又高級，非常值得。

只有四天三夜短短的郵輪體驗團。
事實上第一天下午四點才出發，第四天早上八點就結束下船了，其實只算三天三夜。

雖然下午才開船，但流程不熟的我，還是上午就到了基隆，一出基隆火車站就能看到遠遠的奮進號郵輪在等著我們！

奮進號郵輪在東岸碼頭搭船，從火車站繞過去不遠，但天氣很熱，拖著行李箱一趟已經汗流浹背。

港務大樓登船大廳滿滿的都是服務人員，速度很快，一下就完成手續了。

只要該帶的東西帶齊，服務人員會全幫你搞定，你看，我還能在旁邊拍照，稍微等個幾分鐘就好了。

與搭乘飛機的辦理手續很像，但郵輪的櫃台很多，完全不需要等就是了。

往登輪月台，其實離登輪還有一段時間，基隆港務大樓裡有許多商店及餐廳，可以逛個過癮，還有遊玩的小公園平台，到處走走讓你等待的時間不無聊。

這是港務大樓樓上的平台休憩空間，可以看到奮進號郵輪就停在旁邊。

有歷史的基隆旅客服務中心，還有參觀集章活動，就算不是搭乘郵輪的民眾也是可以進來玩的。

終於上了郵輪，登輪很有秩序，一點兒都不亂，一上郵輪就很多外國船員熱情的迎接我們。

站在甲板上遠眺基隆景色。

對面是基隆港西岸，也停著一艘郵輪，但我不知道是哪一艘郵輪。

挪威奮進號（Norwegian Spirit）是挪威郵輪（Norwegian Cruise Line）旗下的一艘豪華郵輪，郵輪全長881尺，寬105尺，共14層，可搭載2980人（乘客2018人、船員962人），排水量75,338噸，航速24節。挪威奮進號前身是麗星郵輪（Star Cruises）旗下的獅子星號（SuperStar Leo）。

挪威郵輪於2023年6月20日宣布和台灣雄獅集團合作，由雄獅集團引進該船前來亞洲，，於2024年6月至9月以台灣基隆、高雄為雙母港，進行26趟次至日本、韓國的郵輪航行旅行。

這裡我一直很納悶，奮進號註冊地是巴哈馬，母公司挪威郵輪公司是美國，好像跟挪威一點兒關聯也沒有？可能只是英譯發音而已，跟挪威這個國家沒有任何關係。

9月的天氣其實是相當炎熱的，室外拍照後，我們就往餐廳移動。

奮進號郵輪共有6家免費餐廳，來這裡吃不停是無法避免的。

這是第一家免費的WINDOWS西餐廳，很氣派高雅。

這一次的郵輪之旅是雄獅旅遊主辦，船上約2000名旅客全部是台灣人，每個遊客身上都掛著雄獅旅遊送的橘螢光色的項圈，裝著旅客獨有的船證，這個識別證很重要，除了是識別證，開房門的鑰匙、也能登記餐廳或使用設施、還有購買商品都必須要先刷此證簽帳，另外到了沖繩那霸下船時，也必須刷卡才能上下船。

所以幾乎每個人都會把船證掛在身上。

既然所有遊客都是台灣人，當然菜單等等都有中文字樣，這裡比別的郵輪方便多了。

雄獅旅遊在大廳還設有詢問處，提供立即的諮詢，英文不好的人也能輕鬆地享受郵輪服務。

當然，如果英文不錯的朋友，那就更加方便了，畢竟船員9成都是外國人，英文能夠直接溝通，就不必再隔一層麻煩了。

這是郵輪內的酒吧及表演、舞廳多功能場所，晚上有樂團駐唱，平常很多室內遊戲的活動也在這裡舉辦，還有舞池可以跳舞。

從窗戶看西岸的郵輪。

船還沒有離港，我們吃飽喝足到處遊蕩，船很大，要隨便瀏覽一圈都得花上不少時間。

這是麻將室，我沒有使用過，只是他們連這個也想到了，有麻將癮的也不擔心。

郵輪內部美輪美奐，到處都有藝術畫作，非常有質感，你可以想像郵輪就是一個大型的豪華酒店+渡假村，而這個酒店和渡假村還會移動，所有的東西都可以免費使用、餐廳免費吃到飽，這樣想想是不是很瘋狂？

下圖這些畫作就非裝飾，而是畫廊要販賣的商品，而郵輪也會在大廳舉辦藝術品競標活動，感覺身處高檔上流社會。

下圖是郵輪內的免稅商店，精品名牌紀念品甚麼都有。

船終於開動，遠離基隆港。

我眼前的島是基隆嶼。

尚離岸不遠，藍天捲雲光影海波，美不勝收。

搭郵輪就是要愜意，我好像太積極了一點，趕緊躺下來懶個片刻。

小朋友玩水玩得不亦樂乎。

體驗一下健身房。

事實上剛剛我又去另一家吃到飽餐廳享用歐式自助餐，肚子滿載，趕緊動一動。

郵輪當然有賭場，不過此時還沒有開始，我只是做做樣子，其實我也不懂規則，怎麼賭都不知道。

奮進號郵輪非常大，在郵輪上可能會迷路，所以在地毯上設有小巧思。

地毯上的小魚頭朝的方向，就是船頭，反方向則是船尾，這讓我們清楚辨別，並兼顧美觀。

雄獅在郵輪上設置服務台還有公佈欄，提供即時資訊及詢問，即使不懂英文也不會有任何障礙。

傍晚的船尾海景。

郵輪上也有桌球桌，Stiga是瑞典大品牌，球桌勉強OK，但拍子實在是玩具，不知怎麼打...況且也沒有打球夥伴，我雖是桌球愛好者，在這裡卻沒有發揮餘地。

但做做樣子還是OK的。

背景是大海，感覺真夢幻。

到了晚上，船方在表演廳有大型表演，這裡堪稱一個中型音樂廳，可容納上千人。

今晚是魔術秀，這可是很有價值一個小時左右的表演秀，絕不是那種小里小氣的節目而已，聲光效果超讚，內容也是超級精彩，這個程度若說要售票兩千元我都認為很合理，我們卻可以免費享受，真是物超所值。

表演開始時就不允許拍照攝影了。

晚餐時間到了，又到了另一家免費Teste西餐廳吃一頓，不過食物沒有照好，我就沒上傳給大家看了，餐廳氛圍很有fu。

行程的第二天，起個大早到甲板看看，風很大，一望無際的海面。

假裝跑步一下，等等又要去歐式自助餐大快朵頤了。

今天天氣有些陰陰的，感覺快要下雨了。
我們中午就會抵達沖繩的那霸市下船自由行，希望天公作美。

船上溜達溜達。

近中午，船已經陸續靠岸，我們運氣超好，是停泊在那霸的若狹碼頭，而不是安謝新港。

若狹碼頭接近市區，步行15分鐘即可到市中心，但安謝新港就距離市區較遠，非得乘坐計程車才行。

下船速度也很快，辦理一些手續，也是要通過海關。

不同的是，我們下船沒有取回護照(護照放在郵輪船方統一保管)，而是使用一種代替護照的文件，上面依然合法印有護照資料及海關認證，讓我們在沖繩可以暫時停留及證明身分。

我們運氣很好，上午11點就下船可以自由行，郵輪在這裡停留到隔天的12點，我們有24小時可以在那霸到處逛逛。

不過因為天氣熱，我們本來就沒有去景點的打算，我在2019年疫情前來過一趟那霸自由行，熟門熟路，都不需要再重新做功課了！

我們步行到市區，沿途經過福州園，這是一個那霸的景點，但中式的庭園我沒有興趣，台灣就一大堆了，不過這也代表琉球歷史與台灣和大陸都是關聯緊密的。

你看福州園大門是不是感覺身處台灣或大陸？

那霸的人孔蓋很美，我能收集幾個就收集幾個！

到了市區買了單軌電車一日券，今天一直到晚上要把那霸給逛遍了！
那霸單軌電車稱作ゆいレール(結電車)，

看了一部日本的推理小說，內有詳細介紹有關「鐵道迷」，我才知道鐵道迷並不喜歡結電車，另外，沒有風景的地下鐵也是鐵道迷不喜歡的，不知為什麼？

午餐來單軌電車小祿站旁的豚とん亭吃，這家店是7月才剛開幕，新新的。

這家特製紅味噌醬汁很棒，餐桌旁還放小木條，讓你把送上食物的鐵板傾斜，醬汁就會在另一邊聚集。

這樣的好處是醬汁能夠混沾在菜餚裏，但又不會過多，如果嫌味道不足，還能夠再在旁醮醬食用，巧思設計。

飯和湯飲料都能吃到飽，但才剛從郵輪外出，對吃到飽都很害怕...

滿腹滿足示意圖。

這是那霸單軌電車的外觀，還蠻漂亮的。

赤嶺站外的紅花。

這是沖繩名產茉莉花茶，是必喝飲料。

那霸100年紀念人孔蓋，圖中的圖案是世界遺產首里城，我2019來那霸時就因為火災重建中，尚未開啟，迄今2024也依然沒有開放。

我們逛了好幾個百貨及商店，也去了赤嶺站及那霸機場買伴手禮，又回來小祿站，吃沖繩有名的通堂拉麵。

趁非用餐時段4點半搶先一步來吃，果然之後就陸續顧客爆滿！

日本的拉麵都偏鹹，但我很愛，鮮美有餘，肉質嫩有口感，麵條軟Q，真的很棒。

招牌拉麵分為「女人」和「男人」拉麵，男人拉麵是豚骨湯頭，女人是鹽味湯頭，不知為何男人女人要這樣分？

晚上又去了好多個點，那覇新都心おもろまち、古島站等等，逛都逛不夠，天氣有些微雨，還偶爾下起大雨，雖然不舒服，但總比悶熱的天氣好，況且，反正都是室內逛街。

我們一直到了快晚上12點才回到船上，船是24小時開放的，可以自由進出。

從市區走回若狹碼頭的晚上11點鐘途中，還遇到一堆同郵輪的夥伴步行回郵輪，大家都逛瘋買瘋了。

對了，郵輪還有一個好處，就是行李不限重量件數，只要你拿得動，隨你要買多少東西都可以喔！

下圖，郵輪燈火通明，是一座移動城堡。

第三天起床，雖然睡眠不足但不敢賴床，因為我們中午才會離開那霸，上午還是能外出走走。

我們一早先去一家免費餐廳Local，點了些中西式早餐，先吃飽再出發！

若狹碼頭步行五分鐘就能到那霸市的知名景點波上宮，但波上宮在2019年去過了，不再繞過去了，我們選擇一早去「波之上海灘」玩水。

郵輪旅遊前，早就預備好會大吃大喝，我不得不注意蛋白質、蔬菜與澱粉的飲食順序及飯後運動，否則不只體重暴走，健康也會出問題。

西餐餐前，服務員來了一籃麵包，熱騰軟Q，我忍住準備放到最後吃，打算吃完生菜、吃完牛排之後再吃這一籃麵包(蛋白質與蔬菜先吃，再吃澱粉，這是初階的健康飲食法。)。

沒想到服務員過了一段時間就要收走這一籃麵包，我連忙阻止！他知道我還要吃就放回桌上了，但發覺他一直望著我們這裡，可能覺得我很奇怪「他為何一直不吃？還不讓我收走？」...

我發覺上主餐的間隔有些久，忽然意識到「會不會他在等我吃完麵包，才要上主菜？」這時餐廳人還蠻多的，中美洲籍的服務生要用英文跟他溝通，我英文太差，萬一他完全沒有要我吃完再上主餐的意思，想想這樣溝通反而太複雜，還是算了...

我只好不得已的把麵包先吃了...

郵輪上各式各樣的活動不少，這是跟坐飛機被釘在座位上什麼都不能做，完全不同的感覺。下圖為船上的健康保健課程。

船方聘請到專業的大峽講師上課，造成教室爆滿(胡扯的，請勿相信)。

每天船方都會發放日報到各個房間，內容是所有郵輪舉辦的活動、還有任何相關資訊，地點、天氣、聯絡方式地點等等，實在是很貼心，尤其是每天郵輪各處的活動真是密密麻麻，若要每一項都參加是不可能的，這代表著，你在船上完全不會無聊。

這是第三天晚上的表演廳大型歌舞秀，同樣的也是聲勢浩大，聲光效果驚人，這是傳統的美國百老匯式的歌舞表演，好精彩。

我感覺這樣的優質服務，郵輪真的賺得到錢嗎？因為實在太划算了吧！？

終於到了第四天尾聲了，我們約早上7點多就會回到基隆港，大家都不忘在這最後一天在郵輪拚最後一個早餐，所以早上歐式自助餐人滿為患，大家都起得好早。

我在甲板上看到日出。

這幾天我的睡眠嚴重不足，真是滿滿的三天三夜。

回到了基隆港，船慢慢靠岸。

離船手續很快速，我們沒有被拖到時間。

下船時，所有船員及雄獅服務人員夾道送行，真是讓人感動，備感尊榮。

我望著奮進號留下合影。

同場特別加映：

基隆車站回家時，也順便攻略一個景點《台灣鐵路縱貫線起點紀念地標》。
這就在基隆車站內，現場除了地標之外，還有展示很多老鐵道的物品，很有歷史價值，來基隆的朋友可以一起收編這個值得紀念的景點！

以上是我的挪威郵輪奮進號四天三夜的遊記，若沒有坐過郵輪的朋友，可以來試試看，一定不會後悔的；若有坐過郵輪的朋友，也可以來奮進號體驗看看有甚麼不同！

奮進號還有一個特色，就是服裝沒有拘束，平時我們聽到坐郵輪必須帶一套西裝或禮服參加晚宴趴替，但奮進號並沒有這一個規定及建議，大家可以自由發揮。

回家後，頭兩日，在靜止不動時都覺得會微微搖晃，或許這是郵輪最後的意猶未盡吧！