琅勃拉邦
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巫馬聞

琅勃拉邦之旅

一 昨夜未能睡好,居住條件差是因也非是。人可安睡于更惡條件,比如餓一下食物即美味。年少之我必厭此論。而今擇此無非内求,素人何以抵抗濁世,退隱守己(何必浪費精力)。長沙沿路多見垃圾,開福寺内亦是。寺内齋飯價高于市,餐具是爲一次性,賤品也。開光禮物,買字祈福,國學生意,凡可盈利皆已滲入清修之地,無操守也。

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育成和音的湄公河誌

[遊記] 菲律賓旅客眼中的一片天堂:老撾琅勃拉邦

從曼谷乘坐緩慢行駛的巴士前往老撾琅勃拉邦至少需要18個小時。路的兩邊除了一塊又一塊的稻田,沒什麼可看的。不過,我們一下車,清新的早晨空氣就迎面而來。。。

育成和音的湄公河誌

老撾琅勃拉邦機場發展下被遺忘的聲音

主流意見認為基建互連互通是國家發展的一個重要部分。今天許多亞洲國家的政府、海外援助機構、多邊發展銀行和私營部門都以發展為名追求基建互連互通。聯合國副秘書長更多次強調基建投資既是亞洲各國發展的手段,也是最終目標。不過,在各國領袖強調基建的重要性時,民間的聲音是否被聽見?

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