一早享用飯店的豐盛自助早餐後，在房間稍作休息我們就前往博多車站搭乘音速列車前往小倉。小倉相對於門司港是比較大的站，因此去小倉的列車比較多，其中也有更快速的新幹線，但由於所屬交通公司不同的緣故，我們購買的JR PASS無法搭乘新幹線的列車，於是我們仍然選擇坐音速列車一樣很快就抵達。

在日本乡下津和野，Saki是一个几乎无人不晓的人物。她有海外留学的光鲜背景，也在联合国工作过一段时间。由于性格外向又喜欢结交朋友，做事雷厉风行的她，在津和野当地“小有名气”。但最让人印象深刻的，是她在津和野所从事的工作——杀野猪。为了创立自己的野猪肉品牌，她从零开始捕野猪、杀野猪、冷冻加工、售卖野猪肉……

已回購，孩子喜歡。

北海道回憶之旅，以及為什麼北海道叫北海道？

疫情之前的北海道，總是與雪祭、流冰、花海、濕原，以及各種酪農漁牧業所衍生的各種土產，所建構的觀光旅遊意象緊密相連。2016年，北海道也進入了「新幹線時代」，利用鐵路從本州前往北海道的時間更為短縮。不過，幕末明治時期的北海道，與之緊密連結的關鍵詞，不是新幹線，不是觀光旅遊，也不是薯條三兄弟與六花亭，乃是探險、戰役與開拓。

歌詠凱旋，天經地義，但頌讚死亡，必須具備莫大的勇氣，更何況這是一條迎向死亡，無法回頭的不歸路！

日本江戶幕府時代，幕府將軍德川家康有一句流傳後世的名言「百姓共をば、死なぬように生きぬようにと合点いたし収納申し付くるよう」。意譯就是，不能讓百姓過富裕的生活，也不能令他們艱苦到餓死，要百姓每個月準時繳稅，成為月光族，不能夠累積財富。

看起來好像一樣其實不太一樣

近年來，日本的勞動力市場對外籍工作人員的需求不斷增加。尤其是在技術工人和高技能人才領域，日本已經成爲全球人才流動的重要目的地。無論是IT領域的技術專家，還是製造業、建築行業的工人，亦或是跨國公司高層的管理人員，日本都有相應的簽證政策來吸引和安置這些外籍人才。

【抵達輕井沢之前，掉了一只耳環星砂】 夏日的燥熱，漸漸融化旅人的耐心。我猛力一拉背帶，耳垂感到輕微的扯動，才發現耳環掉了。淺褐色的瓷磚地板像撩亂的沙灘，一塊接著一塊，也許掉到縫隙裡了呢？我蹲在柱子旁，屏息尋找發亮的微光。沒有。只有人來人往與唧唧軋過的行李箱。

【東京車站迷路記——Down很多stairs】 從河口湖回到新宿，城市已經霓虹燦爛。才出站繞一圈，回神已經九點了。新宿要怎麼回到成田？最後一班成田特快七點半已經開走了，再要就等十點半。空曠的月臺毫無人跡，也不知道會不會有車。我折返新宿搭中央線，希望沿著早上的路線回去，查了app卻老是叫我搭私鐵。

暑假：上海出發，含稅1K6直飛名古屋🇯🇵；7月：北京出發，含稅1K4直飛大阪🇯🇵；上海出發，含稅1K7直飛東京🇯🇵

欸！鶴橋本店不吃，跑回難波才吃鶴橋風月，有事嗎?

11/10 今天，為了能提前到機場辦理相關程序，我們起了個大早。也因此我一個晚上都興奮地睡不著，精神異常地好。說是緊張得睡不著比較貼切。我已經很久沒有出國，此時的心情就像個鄉下大嬸，抱著期待的心情入睡，也抱著歡樂的情緒起床，縱使睡眠時間不長，還是令人振奮。

這篇是原書4-6頁的讀後感。

分享一段經歷，像是進入了跟日常生活完全不同的時空，你在那個特定的空間裡，有著什麼特別的故事？

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因爲日語很差所以我會在讀了原文后再使用翻譯讀一遍，會記錄自己的一些理解差異。因爲竪排版的緣故讀得很慢，一次log實際上記錄的内容可能只占原書的其中幾頁。誰能想到我看這個是因爲要搞同人啊。

日本作爲亞洲最具吸引力的留學目的地之一，以其高質量的教育、豐富的文化體驗和優越的學術環境，吸引了大量來自世界各地的學生。然而，順利獲得日本留學簽證是踏出留學第一步的重要環節。很多人會在簽證申請中遇到各種問題，如材料準備不充分、時間安排不合理等，導致申請失敗或者延誤行程。

与文字打交道时间甚久，我太清楚一种语言背后的文化会在无形中影响，支配，控制人到什么程度；而那时，我是悬崖上重新练飞的鹰，双爪在崖壁上交错划出碎石练习起跳，迫切地想要挣脱简体中文的一切。